Etiqueta: Turismo
Nuevos productos, más turismo
En el 42 Tianguis Turístico en Acapulco, el deporte asume un nuevo rol como un jugador clave en la generación y oferta de producto turístico
José Luis Sosa | @COMETUD
staff@mktdeportivomx.com
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Esta semana Acapulco, Guerrero, es sede de la edición 42 del Tianguis Turístico, encuentro del sector que reúne a 900 empresas compradoras y 2 mil 600 expositores de 86 países que se estima generarán más de 37 mil citas de negocios.
En este evento, el Consejo Mexicano de Turismo Deportivo (COMETUD) dio a conocer el Programa Nacional de Turismo Deportivo (PNTD), cuyo objetivo es generar las condiciones necesarias para vincular a instancias públicas y privadas para el desarrollo de actividades deportivas de calidad que generen turismo a nivel nacional.
Esta herramienta, resultado del trabajo de cinco años de investigación, se basa en dos ejes principales: el desarrollo de producto turístico y la atención de eventos. Ambos implican la participación de la iniciativa privada y los gobiernos para desarrollar desde un catálogo de operadores de turismo deportivo, hasta la estandarización de todo tipo de eventos, profesionales o amateurs, de acuerdo con estrategias que garanticen su continuidad en beneficio de los destinos gracias a la diversificación de la oferta.
Y este año el mensaje oficial ha sido claro, pues apunta a aprovechar el momento que vive el turismo y las bondades que México ofrece no sólo para incrementar su aportación en la economía, sino también establecer y atacar las áreas de oportunidad y una de ellas es el turismo deportivo como un producto por sí solo.
Apoyados en la infraestructura deportiva existente de los destinos, las características geográficas y atractivos naturales de los mismos, así como la ventaja de una amplia gama de deportes que pueden adaptarse al entorno, el turismo deportivo se aliena perfectamente a los intereses de las marcas patrocinadoras al promover valores, acciones o hasta incursionar en nuevos mercados para posicionarse.
Es por ello que el desarrollo del producto turístico se convierte en un activo permanente, pues tiene la ventaja de que puede adaptar el evento a la sede y, de cualquier manera, hacer de una visita una experiencia turística no solo para el aficionado al deporte, sino para cualquier otro visitante.
Esta diversificación del turismo como sector es parte natural del turismo deportivo y hay que aprovecharla en beneficio de los destinos, de las marcas, de las autoridades y, principalmente, de las comunidades ávidas de actividades que generen derrama económica.
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Activo o pasivo, es turista
El turismo deportivo tiene una cualidad sobre el resto de los segmentos al fomentar la actividad turística con actores que son participantes y/o espectadores
José Luis Sosa | @COMETUD
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Una de las cualidades del segmento de turismo deportivo es que impulsa un modelo de desarrollo económico, social y cultural que incluye actividades que vinculan dos tipos de deporte: el profesional y el amateur o recreativo, en ambos rubros con actores que son activos o pasivos.
Si consideramos que el turismo deportivo incluye a “toda aquella persona que viaja para participar activa o pasivamente en cualquier tipo de disciplina deportiva, ya sea competitiva o recreativa, aprovechando la infraestructura turística, deportiva y cultural con la que cuenta la ciudad sede”, resulta que, participe o no en el evento, ya sea una competencia o exhibición o simplemente acuda como una aficionado más, es un turista.
Este esquema mueve todo el año a cientos y miles de personas que salen de su ciudad de origen e invierten en transporte, alojamiento, alimentación y, obviamente, en inscripciones, boletos de acceso o souvenirs, tanto por gusto para cuidar su salud y conocer al mismo tiempo, que para competir como profesionales en actividades oficiales o de exhibición.
De acuerdo con datos recabados en los últimos cinco años en el país, con apoyo de federaciones deportivas nacionales e instituciones ligadas al turismo, hemos detectado que por cada participante en eventos o actividades deportivas, existen de uno a tres más que son familiares, amigos o acompañantes que asumen el papel de espectadores, esto es el turismo deportivo pasivo que igual suma a la derrama económica.
Esta cualidad del turismo deportivo es una de las fortalezas del segmento que en fechas recientes comienza a expandirse en el país gracias a espectáculos mundiales que le dan proyección, por ejemplo el Gran Premio de México de la Fórmula 1, el primer Monday Night de la NFL en el Estadio Azteca o la Maratón de la Ciudad de México, por mencionar algunos.
El reto en México es hacer que este tipo de turismo, con apoyo de la iniciativa privada, en este caso los patrocinadores, tome mayor relevancia al momento de definir los presupuestos anuales de las marcas y no solo se apueste a los magnos eventos, sino también a muchos más -pequeños o grandes- que son vitrinas o plataformas para los anunciantes en un mercado cautivo en cientos de destinos.
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La evolución de Benito Guerra
En su primer año acompañado de un manager comercial, el piloto mexicano busca fortalecer su presencia en las carreras y también fuera de ellas
Elías González | @elijahmx
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En la primera fecha del calendario de tierra y tercera del Campeonato Mundial de Rallies (WRC, por sus siglas en inglés), el Rally Guanajuato Corona 2017 representa el inicio de una nueva etapa para Benito Guerra Jr. dentro y fuera del auto.
“Es el primer año que estoy trabajando con un manager comercial, lo intenté con amigos y por mi cuenta, pero es complicado. En el momento que comprendes que eres un producto y te dejas de ver un poco como persona, entonces Benito Guerra para mí es una marca que tengo que saber vender, pero Benito Guerra no puede vender a Benito Guerra, tiene que haber un equipo que le de valor.
“Hay días en que los patrocinios se pagan para poder correr, pero muchas veces vienen de otras maneras. Las empresas pagan por una exhibición, conferencia, firma de autógrafos, test y eso es lo que tienes que saber valorar, ponerle un precio, y también saber rechazar ofertas, no porque te apasione lo vas a hacer gratis, al final de cuentas es una actividad riesgosa”, afirmó.
Sin embargo, para llegar a esta etapa como profesional, el camino no ha sido fácil, pues paulatinamente Guerra Latapí conjuntó aciertos, errores y ejemplos de todas partes y los plasmó en un nuevo esquema de lo que podría funcionar para evolucionar.
“Desde el punto de vista comercial tuve que hacer un plan B por si mi proyecto de carreras no salía adelante, que fue crear un equipo de carreras, BGR, somos el equipo de rallies más grande en México y estamos buscando hacer las cosas de manera profesional, que lleguemos al punto en que BGR sea una réplica de un equipo del Mundial y algún día podamos correr BGR a nivel nacional y mundial, sería uno de mis sueños, ya no tanto como piloto sino como empresario.
“Este plan B lo preparé desde en marzo del 2008, desde que estaba en Europa y me siento muy contento de haber sacado una empresa con crecimiento de 30 o 40 por ciento anual, nos estamos posicionado como una marca líder en México para el tema de automovilismo deportivo, estamos ya empezando a voltear a ver la pista y el motociclismo”, adelantó.
Ahora, entre sus objetivos no solo está crecer como empresario, sino fortalecer el deporte como tal, tanto en la parte técnica como en la administrativa.
“Yo era dos veces campeón del país y enfrentarme a una dura realidad que aunque era campeón en México en España no era nadie, yo salí con una idea y había que trabajar el doble. Por eso en BGR queremos marcar lo que se debe hacer en el rallismo en México y ayudar a que este deporte siga creciendo, es demasiado nuevo y muy desconocido, para que tengamos un deporte digno y un campeonato competitivo.
“He buscado estar en todas las ediciones del Rally México desde que tuve oportunidad de correrlo en 2006 y únicamente fallé en el 2009, estar todos los años me ha permitido tener el nombre, la experiencia y el contacto con la gente que se acerca al rallismo y seguir ganando pilotos para BGR, es la catorceava edición, es un evento muy fuerte que se está posicionado dentro del WRC”, finalizó.
En el Rally Guanajuato Corona 2017, que culmina este domingo, Guerra Jr., con su copiloto Borja Rozada, tiene posibilidades de subir al podio en la categoría WRC2 en el Škoda Fabia R5 que estrenó en León, pues al cierre de la jornada sabatina estaba detrás del sueco Pontus Tidemand, igual de Skoda, y el francés Eric Camilli, de Ford.
“Quiero salir a ganar, quiero el primer lugar en WRC 2, es un Rally que conocemos bien y podemos pelearlo, los pilotos son muy rápidos y muy buenos, hay que salir siempre con la mentalidad de ir por todo”, subrayó.
En la categoría estelar sale como líder el británico Kris Meeke, quien tendrá una dura prueba este mediodía seguido de cerca por el campeón mundial, el francés Sebastian Ogier y el belga Thierry Neuville.
Frases
“Los derechos de Benito Guerra los tiene BGR, eso ayuda porque se crece a la empresa, toda la parte comercial de mi carrera tiene que pasar por Benito Guerra Racing”
Benito Guerra Jr.
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Sitio: www.guerrajr.com
Facebook: @benitoguerrajr
Twitter: @BenitoGuerra
Sitio: www.bgr.com.mx
Facebook: @BGRmotorsport
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Por el mero gusto de cabalgar
La Gran Cabalgata de Sabinas, Coahuila, es un vivo ejemplo de lo que la afición por los caballos -y lo que representan- puede generar
J. Antonio González S. | @JAGS1973DF
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La primera vez que me invitaron a una cabalgata la verdad tuve muchas preguntas: desde la vestimenta, la comida, bebida… Soy originario de la Ciudad de México ahora vecino del norte de Coahuila y mi contacto más cercano con un caballo fue en una feria, creo en Texcoco y de eso ya tiene varios años.
Al hablar de una cabalgata se entiende como excursión a caballo en convivencia con la naturaleza, aunque también puede ser un desfile de jinetes, el cual se realiza por algún día especial. En México son muy comunes las cabalgatas, todo comienza con una misa o bendición, luego el recorrido, ya sea de un tirón o con paradas programadas, terminando en una gran fiesta. Cuentan las historias que por los años 1600 las clases sociales estaban muy divididas y solo la gente pudiente participaba en las cabalgatas, las damas de la sociedad lucían atuendos nuevos, propios de elegancia y distinción, montadas en bellos corceles acompañadas de jinetes con trajes de alcurnia que denotaban su estatus.
En mi caso, el día de la Gran Cabalgata de Sabinas todo comenzó a las 6:00 horas, dirigiéndonos rumbo al rancho donde arrancaríamos. Tras recorrer más de media hora de terracería con plantas desérticas en ambos lados del camino, llegamos al punto de salida y para mi sorpresa ya había decenas jinetes y carretas.
A las 8:00 inició la ceremonia religiosa y al terminar la bendición de carretas y caballos comenzó la cabalgata en la carreta asignada para completar un trayecto de 30 kilómetros sobre terracería con vista a un lago artificial creado por una minera; de inmediato encendieron algunas bocinas, otros sacaron sus guitarras y “¡a darle compa!”, dijeron. Viajar en carreta fue increíble, el golpeteo del camino aún lo recuerda mi espalda, pero en definitiva aunque sea una vez en la vida, hay que hacerlo: el olor a tierra, al campo, la polvareda, una experiencia turística única y gratis que mejor.
Esto es parte de lo que cada año se genera en la región gracias a la afición por los caballo y un ejemplo reciente es que el 2016 marcó un récord para una de las cabalgatas más tradicionales de la región, con más de 16 mil participantes de la región como Piedras Negras, Acuña, 5 Manantiales, Monclova, Múzquiz, Frontera, así como de Monterrey, Nuevo León, y de la zona sur de Estados Unidos, y se estima que más de 63 mil espectadores.
Durante el recorrido, aunque todos en una fila, algunos jinetes se adelantan galopando para convivir con amigos y de las mismas carretas te ofrecen café, pan de maíz, tamales, gorditas rellenas de guiso, chicharrón y los tradicionales tacos de machacado en harina, acompañados de la soda o refresco y la bironga o cerveza.
Al compás de música norteña, los corridos y también las bandas, recorrimos los más de 30 km y para las 12:30 llegamos rodeados de muchas amazonas al rancho y nos encontramos con decenas de carpas de una reconocida marca de cerveza, así como mobiliario ya instalado, ya olía a carne asada, salchichas y guisos, una auténtica fiesta gracias a los caballos.
Y aunque toda la comida y bebida fue literal, gratis, la realidad es que la inversión que se mueve en este tipo de actividades dista mucho de ser olvidada, pues comprende desde el mantenimiento de los caballos, los accesorios que se utilizan para cabalgar y, por supuesto, el personal que trabaja día a día con ellos.
Es aquí donde la pasión se une con el deporte y, de paso, fomenta la derrama económica para comunidades vecinas que hacen de una fiesta un modelo de desarrollo que favorece el desarrollo social y cultural por el mero gusto de hacerlo: más de 79 mil personas entre jinetes y público lo avalan.
Ejemplo
Inversión promedio para participar en estas cabalgatas en la zona norte del país: |
|
Caballo mestizo |
$8 a 15 mil |
Alimentación básica mensual |
$2 mil 500 |
Cuidados básicos mensuales |
$2 mil |
Caballeriza |
$800 |
Silla |
$3 mil |
Freno |
$300-500 |
Riendas |
$500 en adelante |
Reata |
$200 en adelante |
Botas |
$800 |
