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En la temporada 2019 se cumplieron 70 ediciones del Campeonato Mundial de Fórmula 1, el cual concluyó el 1 de diciembre con el Gran Premio de Abu Dabi (Circuito Yas Marinas). Este 2020, tras más de siete meses de espera para correr la actual campaña, ¿qué ha ocurrido en el llamado «gran circo»?
Los días 19, 21, 26 y 28 de febrero del 2020 se llevaron a cabo dos eventos de prueba (testing) en Barcelona, España y en ese tiempo la gran pregunta era: ¿Cuándo empezará la nueva temporada? Tras una larga espera, la luz empezó a verse en mayo, cuando se hizo público que la Fórmula 1 tendría fecha de regreso a partir del mes de julio, con la misma intensidad, pero una nueva normalidad debido al coronavirus.
En palabras de Alex Wurz, presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GDPA, por su siglas en inglés), «cada vuelta, cualquier carrera de motor, va al límite absoluto». Y si bien la amenaza del Covid-19 sigue presente, Wurz destacó la ventaja del automovilismo frente a otras industrias y afirmó que «existe un gran promedio contra cualquier otra industria, pues el número de lesiones y muertes es muy bajo, lo cual refleja que somos expertos en seguridad y sabemos cómo lidiar con las amenazas». Y si bien la pandemia fue diferente a las amenazas de seguridad típicas que enfrenta el automovilismo, Wurz destacó la experiencia para combatirlas.
¿Cuáles han sido entonces los cambios y protocolo adoptados por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) frente al coronavirus? La primera gran decisión fue realizar las carreras a puerta cerrada, lo que no solo afectó a los aficionados, sino que también cerró las puertas a patrocinadores y hubo un recorte importante del personal (los equipos contarían con máximo 80 elementos y ciertos medios de comunicación para las coberturas en directo).
Implementaron así las denominadas «burbujas» en los equipos para evitar contagios, hasta el momento el método más efectivo para minimizar el contagio del virus y el que otras entidades como La Liga de futbol en España también han aplicado, pues el personal sigue estrictas instrucciones antes y durante el evento, incluso tras firmar un Código de Conducta preestablecido por la FIA, además de pruebas para Covid-19 y dar negativo antes de viajar con análisis cada cinco días.
A la par, aumentaron las horas de trabajo por distanciamiento social con el uso de mascarillas y equipos de protección individual (EPI’s), los comisarios han estado en habitaciones separadas o espacios que asegurar el distanciamiento social y también se permitió el trabajo remoto en caso de inconvenientes para viajar.
Finalmente, como es lógico, optaron por llevar a cabo dos carreras en un mismo país, como ha sucedido en Austria, Gran Bretaña, Italia y próximamente en Baréin. Y así comenzaron las carreras 5 de julio con el Gran Premio de Austria (Spielberg), donde el finlandés Valtteri Bottas consiguió́ el primer lugar luego de lograr la pole position un día antes.
